大卡车在我国归于运用较频频的交通工具，我国地大物博，路程间隔较长，一般物资运送，选用大卡车比较多，也造成了卡车制作业的井喷状况，一般轿车制作商，只出产卡车车头，车厢由第三方公司进行配套出产。
在出产卡车车厢的过程中，车厢焊接完结后，是需求经过打磨喷漆的，面临现在的环保要求，许多上规模的车厢制作企业，现已上了移动喷漆房和废气处理设备，跟着对油漆废气处理规则要求的进步，原有的光氧活性炭组合工艺，现已满意不了当下的环保排放要求了，现在关于处理车厢油漆喷涂废气的工艺采纳，干式过滤箱+活性炭吸附+脱附催化焚烧，满意活性炭的长期运用，及契合排放规范的要求。
对油漆废气排放需求在线监测，就需求上活性炭吸附脱附催化焚烧一体机了，正常排放的工艺是预处理，将颗粒物进行一次过滤阻挠，然后进入催化焚烧工艺中的过滤箱，进行深度过滤后，提纯后的油漆废气进入活性炭吸附箱，经过活性炭本身的吸附才能和风速风阻的规划参数，让其被活性炭吸收，接着进行活性炭的脱附作业，把脱附下来的废气，在引进催化氧化炉，在其200多度的温度下，使用与油漆成分中性分化的金属催化剂完结升温裂解，然后合格排放，现在这套工艺是近两年归纳认可的工艺了。
从车间排气管集合后出口开端，经设备进口至排风机出口之间，一切工艺设备、衔接管道、管件、阀门、风机、电气设备、自动控制设备等。
涂装车间排放废气经管道搜集后先经过干式过滤器去除尾气中的固体杂质、粉尘等，然后进入有机废气活性炭吸附设备，净化后再经由风机高空排放，并到达国家规范排放。
一般车厢制作企业为移动喷漆房和固定式喷漆房，可根据喷漆房体积，提交给我司数据，我司来完结处理风量的核算，规划整套设备工艺及报价。
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