从位置来说，位于长安区国家民用航天产业基地航天东路501号的门店，可以很好地覆盖附近包括长安、曲江、浐灞区域的特斯拉车主。

  而且据现场介绍，西安航天城特斯拉中心是西安目前唯一一家集销售、售后、钣喷于一体的多功能体验中心。无论是想要试乘试驾还要售后维保，来这里都可以解决。

  开业仪式现场还举行了车间开放日，不进不知道，体验过后才发现，特斯拉不仅能造出来Cybertruck)、Teslabot这样极具科幻感的产品，连售后服务也早已进入智能化阶段。连一颗螺丝都有标准数据来进行精准操作。

  车间师傅上来给了一块刚焊好的铁片，上面有一个指甲盖大小的焊点。看现场谁能把焊点扯开。自告奋勇的壮年小伙子都把铁片撕成纸了，焊点也没开。

  好在哪呢？简单来说，原来的焊接技术往往伴随高温，会让金属材料发生结构变化，导致变“脆”，所以很多人担心修过车身强度就不够了。但是电阻点焊技术，通过一个小点定向发射电流实现焊接，不仅美观，还不破坏金属最初的强韧度，最大限度还原“出厂设置”。

  原厂材料叠加原厂技术，才能真正维持全生命周期的车辆结构安全。也正印证了马斯克的话：“安全，是我们设计特斯拉的首要目标。”

  前不久，特斯拉Model Y)对撞)的视频就说明了，Model Y在碰撞下，不但车身结构毫不输阵，在乘员保护上还要更胜一筹。在经过对比拆解之后，从数据表现来看，特斯拉防护范围更宽，车身材料也更硬。特斯拉的A、B柱，门槛梁和底板横梁的抗拉强度，均高于1400兆帕。甚至底板横梁的抗拉强度超过了1600兆帕，几乎比潜水艇还硬。

  媒体报道，西安的闵先生就又提了他第二辆特斯拉Model 3)：“上一辆车因自己在陕北开车不小心，撞断树掉进西瓜地报废了，但是我从车上下来，身上连块淤青都没有，这安全性有啥说的，果断又定了一辆。”

  比如ModelY、Model 3焕新版，都配备了远端安全气囊，这一百万豪车都不一定配备的装置。也因为这样的扎实用料，特斯拉全系车型在整个世界不同国家的评价体系中，均获得“五星安全”大满贯。

  没有油污、能开空调、不拿扳手反而人手一台电脑……特斯拉的售后车间确实跟传统印象里的一点也不一样。

  “我们的车没有尾气，所以我们才敢关门开空调，这在原来的燃油车4S工作是不敢想的。”西安航天城特斯拉中心维修技师介绍。

  比起传统的检修模式，特斯拉的检修流程主要靠数据，80%的工作都在电脑上进行诊断操作。而且小到一颗螺丝，也能实现标准化。

  比如拧轮胎螺丝的时候，过去都是靠手感，感觉紧了就行，但是每个人的感受又不一样，就会造成施工标准不统一，给车辆带来很多不确定因素。

  特斯拉售后车间则配备了电子扭矩扳手，能够最终靠提前设置标准扭矩数据来让螺丝达到最标准的扭矩值，用科技力量，从最细微处保障车辆安全。

  通过远程诊断和上门维修服务，特斯拉让客户在家完成保养维修成为一种日常。据特斯拉官网显示，90%的情况下，特斯拉都能够最终靠远程方式诊断故障，确定需要维修的部件；同时80%的维修都可以在服务中心外完成。

  小区、公司、医院、景区、高速公路服务区、沙漠公路……都是特斯拉移动服务的覆盖范围。

  能做到这些，不仅得益于特斯拉全国直营体系，还在于其核心的服务理念：不打扰、不以盈利为目的。

  我们都知道，喷漆是污染很大的工作，遇到重污染天气就会被要求停工，但是西安航天城特斯拉中心不会。

  材料上，特斯拉采用了更加环保且质地更细腻的水性漆。水性漆是以水为稀释剂，没有刺鼻的味道，抵抗腐蚀能力、光泽饱满度也更好，即便经过多年的风吹日晒，依然能保持光泽。要说缺点，就是贵！

  不仅漆贵，喷涂设备贵，工艺技术要求也很“贵”。而特斯拉不仅配备齐全，还要经过7大工艺、36个涂装流程。

  除此之外，废气处理方面，特斯拉还在航天城服务中心装配了目前行业最为先进的末端催化燃烧设备，有效去除率可达85%。

  看到这样的环保投入，不得不感慨，特斯拉的确在每一个细节都践行着自己的公司使命：加速世界向可持续能源的转变。

  最近特斯拉推出了12小时尊享体验，西安各大门店均可预约。开着好不好、续航焦虑不焦虑、冬季感受如何，看评测不如亲测！

  目前，入手Model 3焕新版现车，可凭发票享受5000元西安市新能源汽车消费补贴。此外，以Model 3焕新版为例，目前首付38500就能开车回家。叠加特斯拉推出的限时低息金融政策，按最低首付15%来算，这个月购车，最高可以省下8000多元。

  最后还是要提醒，当前新能源汽车的政策优惠在逐渐收口。到了明年再买特斯拉，至少要多花两千多块。

  这款车是很适合长途自驾，短途周边游。硬派越野、非承载车身能爬山，能涉水，即便是我们这次旅程遇到的沙地、泥地、岩石、涉水等路况，对整个大家伙 ....so easy!

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