汽车喷漆是一门手艺活几，加工工艺也是很复杂的，每一个流程都需要有严格的掌控，如果某一步骤出现失误，最终的漆面肯定会无可避免的产生一些瑕疵，下面我们就粗略地介绍一下4S店/修理厂是如何给汽车喷漆的。
汽车漆面不管是小划痕还是非常严重的掉漆，如果决定喷漆，那么这一整块区域都是要喷的，比如前保险杠的右下角有划痕，那么整条保险杠都要重新喷漆的。喷漆区域是按照配件来分的，如车门、翼子板、保险杠、引擎盖、车顶等。作为一名验车师，若要迅速分辨出漆面的色差与是否经过钣金，首先需了解汽车喷漆与钣金的工作步骤，明晰车辆漆面是怎样修复的。如此，便能知晓如何查看与检验车漆，诸如漆面为何会有色差，厚度为何不均匀，漆膜仪测出的厚度数值为何较大，为何会有沙眼、凹坑，外观件边缘为何不光滑，外观件棱角为何更易被看出，新旧漆面的镜面方向为何不同等问题，这均与钣金工艺、喷漆工艺以及漆面老化和受光有着直接的关联。
依据漆面损伤状况来决定，若需钣金则先进行钣金处理，若无需钣金，也需使用打磨机对存在缺陷的漆面进行打磨，直至露出金属板，之后还需将处理后的漆面清理干净。
腻子，亦即原子灰，通常呈红色或淡黄色。刮腻子主要是为确保漆面平整，弥补漆面凹陷。正常的情况下，刮腻子的操作需进行三遍左右。
腻子层晾干后，需使用细砂纸进行打磨修饰，以确保腻子层的平整和厚度均匀。打磨方式通常为水磨，也有先进的无尘干磨技术。刮几层腻子就需打磨几次，在确保腻子层平整后，自然晾干或通过烤漆灯烘干，方可进入下一阶段。
为喷漆准备好，需将不需要喷漆的部位保护起来，常见的方式是粘贴报纸，也有少数专业喷漆车间使用汽车专用遮蔽纸。
依据车身颜色进行调漆，即便有电脑调漆系统，也仍需人工微调。毕竟，再好的汽车漆面经过长时间后，都会有不同程度的褪色。通常，喷漆车间会有专门的调漆人员，也有部分车间的调漆人员是从油漆公司外聘的，足见调漆的重要性。调漆过程必须在充足的阳光下进行，若为阴天调漆，即便再好的调漆师傅也难免会出现色差。
色漆又称作面漆，其喷涂必须在烤漆房内进行。烤漆房为无尘车间，喷漆过程中但凡沾上一点儿灰尘，都会对漆面造成直观影响。
清漆俗称亮油或罩光漆，呈透明状，起到保护色漆的作用。不过，如今专门喷涂清漆的已较为少见，因为现在调的大部分色漆在喷涂时会自动生成这种效果。
色漆喷涂完毕后，有必要进行烘烤。常用的烘烤方式包括烤漆灯烤漆和烤漆房烤漆。小面积烤漆通常使用烤漆灯，大面积烤漆则会使用烤漆房。若在三伏天，有些喷漆车间会选择自然晾干，但在冬天一定要使用烘烤方式。
色漆层晾干之后，还需对车漆表明上进行检查，查看是否有小瑕疵。若有，会使用细砂纸打磨，之后再用粗蜡进行局部抛光。若车漆喷涂效果不理想，则需重新喷漆。
汽车喷完漆后，24 小时即可洗车。一般建议在 3 至 7 天后再进行整车抛光。新喷漆面在刚开始时可能会因未完全干透而颜色偏暗且无光泽，待过几天后，可返回喷漆车间进行全车抛光，效果将会好很多。
